隨著建筑行業的發展，建筑起重機也迎來了很大的發展，但目前的塔式起重機市場存在居多非理性因素。幾年的市場狂歡使塔式起重機生產廠家得到了高速發展，同時也培育了他們更大的雄心壯志，市場上多了更多可靠性高、性能優秀的產品。大量產能的形成給產品需求者提供了更多選擇，于是設備生產廠家制定了更加宏偉的營銷計劃，為了搶奪市場，各種低首付、首付分期、首付延期的營銷政策出現了，較弱的經營主體開始涌現出來。

    而過度營銷對行業來講是一劑苦藥，從長遠來看將造成大面積的產能過剩。設備生產廠家通過低首付、首付分期、首付延期的營銷方式，把多余的產能轉嫁到租賃商手中，租賃商經營能力強弱各自不同，為了生存的需要，也為了將來自己解困，經營能力弱的租賃商不得不采取低價的策略去獲取市場，低價營銷在整個產業鏈沒有贏家。租賃商通過低價營銷能解一時之困，從中長期講并不能完全脫困，低價出租幾臺設備并不能提高整體出租率，只會把整個市場價格拉低，整個行情拉低，對整個租賃行業這個產業鏈來說是一個毒藥。

    過度營銷使市場價格拉低，會導致租賃商的履約能力減弱。部分新入行和經營能力差的租賃商將出現不能正常履約，不能按時給廠商支付進度款，廠商將成為過度營銷的最終受害者。

    顯然，租賃市場價格的大幅下滑，租賃商是第一的受害者，加之總包單位對機齡的控制，有很多租賃商幾年奮斗下來將是空轉一場，并不能獲得真正意義上的利潤；如果出現閑置率高或者發生意外事故，甚至要虧損。

    市場高度競爭的結果，總包單位是否成為行業的受益者？細細思量，并非如此。在普遍采取低價中標的情況下，招標方難免會遇到根據低價中標規則成為中標供應商，但是每個行業都有固有的經營成本，經營能力不夠強的，即使中標也不能保證履約能力。根據目前經營監管環境、國家對安全的重視程度，租賃商在運營上會更加困難，甚至高頻發生事故，此時總包并不能獨善其身，而是將面臨政府的追責和聲譽受損，總包單位的各級管理人員將成為辦事不利或者經營不善、能力水平不高的背鍋俠。

    從安全監管方面來看，一但發生事故，各級安監站也并不能置身事外，根據我們國家的安全監管體系以結果為導向的管理模式，無論管理的好或管理的不好，無論在管理過程中渾水摸魚，還是以安全之名行劫財之實，要經受各級應急管理部門、各個安全管理部門的考驗，監管人員將惶恐不可終日。就算能潔身自好，按照國家的事故管理邏輯，總會出現百密一疏，難辭其咎，各級監管負責人終將被市場的滾滾洪流所牽連。

    抵制過度營銷，抵制低價競爭，傾巢之下無完卵。生產廠家根據市場飽和度計劃生產，租賃商根據自身能力潛心經營，各級安監部門要考慮生產安全，也要兼顧租賃商的生存空間，遵循事物發展規律，尊重歷史。建立安全、和諧的市場秩序需要產業鏈共同維護。